CNC加工廣泛應用于汽車生產工業(yè)體系,可以用來制造幾乎所有汽車零部件,如前燈罩和發(fā)動機。作為為汽車提供動力的最重要的部件之一,發(fā)動機缸體裝有氣缸、冷卻液通道、油道等。在本文中,我們一起來了解和學習如何在中望3D中加工四缸發(fā)動機缸體。

 四缸發(fā)動機缸體

圖1.四缸發(fā)動機缸體

發(fā)動機缸體的加工工序包括表面打磨、氣缸鏜削和鉆孔,我們可以通過中望3D的“頂面”、“螺旋”和“孔策略”等功能來生成相應的刀具路徑。

·表面打磨

首先,我們需要先對氣缸體進行處理,打磨掉氣缸體的多余部分讓其變得平整。這對確保良好的氣密性和準確的安全高度非常重要。我們可以通過使用較大的步距、飛刀和更高的加工精度來獲得光滑的表面。CNC機床將根據(jù)指定的安全高度對氣缸體進行表面處理,我們只需設定適當?shù)谋砻嫔疃染涂杉庸こ鍪制秸母左w表面。下面是使用“頂面”策略生成表面打磨刀具路徑的具體操作方法。

步驟1:在“2軸銑削”選項卡下的“二維面”面板中選擇“頂面”策略,然后選擇“輪廓”作為特征并將刀具指定為D25R3。

 為表面打磨創(chuàng)建加工特征和刀具

圖2.為表面打磨創(chuàng)建加工特征和刀具

步驟2:設置關鍵參數(shù),如下圖所示。

1.在限制條件中,將刀具位置設置為“越過邊界”,將底部設置為“0”。

2.在“公差和步距”中,將“刀軌公差”設置為“0.01”,將“步進”設置為“%刀具直徑”并賦值“120”,將“下切類型”設置為“底面”。

 設置關鍵參數(shù)

圖3.設置關鍵參數(shù)

計算完成后,將生成刀具路徑,如下圖所示。

 ZW3D的頂面加工(左)和CNC機床的打磨加工(右)

圖4. ZW3D的頂面加工(左)和CNC機床的打磨加工(右)

·氣缸鏜削

接下來,我們需要為鏜孔創(chuàng)建刀具路徑,讓硬質合金切削刀具根據(jù)設置好的刀具路徑切掉多余的金屬部分,從而增大鏜孔。在這過程中,我們需控制好加工的精度。為了準確而均勻地對這四個氣缸進行加工,我們使用中望3D的“螺旋”功能。以下是進行氣缸鏜削的操作步驟:

步驟1:在“2軸銑削”選項卡下的“二維內腔”面板中,單擊“螺旋”。

步驟2:選擇四個孔的輪廓作為加工特征,并使用與表面打磨相同的刀具。

 為氣缸鏜削創(chuàng)建加工特征和刀具

圖5.為氣缸鏜削創(chuàng)建加工特征和刀具

步驟3:設置關鍵參數(shù),如圖6和7所示。

1.在限制參數(shù)中,將底部設置為“-120”。

2.設置邊界、步進和下切步距:將 “步進”設置為“%刀具直徑”并賦值“60”,下切步距設置為“3”。

設置邊界、步進和下切步距

圖6.設置邊界、步進和下切步距

3.設置連接和進退刀方式:將“進刀方式”設置為“螺線”,將“傾斜角度”設置為“3”,然后設置“慢進刀”和“退刀”作為連接。

設置進刀方式、傾斜角度和連接

圖7.設置進刀方式、傾斜角度和連接

至此,所生成的刀具路徑如下圖所示。

 中望3D的螺旋操作(左)和CNC機床的氣缸鏜削(右)

圖8.中望3D的螺旋操作(左)和CNC機床的氣缸鏜削(右)

·鉆孔

最后,我們需要在發(fā)動機缸體上鉆孔以對冷卻液通道和排氣孔等進行加工。借助中望3D的“孔策略”,我們可以在很短的時間內完成這部分工作,具體操作如下:

步驟1:在加工管理器面板中右鍵單擊“策略”,然后選擇“插入鉆孔策略”以生成“孔策略”,如下圖所示。

 創(chuàng)建鉆孔策略

圖9.創(chuàng)建鉆孔策略

步驟2:選擇零件作為加工特征并開始計算。計算完成后,即可生成鉆孔刀具路徑。

 選擇加工特征并生成孔策略刀具路徑

圖10.選擇加工特征并生成孔策略刀具路徑

值得一提的是,中望3D孔策略可以自動識別發(fā)動機缸體上的孔類型,并為不同類型的孔生成鉆孔刀具路徑,從而顯著提高編程效率。

普通鉆/啄鉆/沉孔鉆/攻螺紋

圖11.普通鉆/啄鉆/沉孔鉆/攻螺紋

·生成NC代碼

生成上述所有刀具路徑后,我們就可以將其輸出為NC代碼,然后上機床進行加工了。

步驟1:在后置處理器配置中選擇“FanucBasic”控制器,并設置設備定義文件為“machine_all”后,完成設備的定義。

機器設置

圖12.機器設置

步驟2:選擇所有工序,輸出并得到NC代碼。

輸出NC代碼

圖13.輸出NC代碼

通過以上詳細的教程,你學會如何使用中望3D來加工發(fā)動機缸體了嗎?感興趣的工程師可以按照以上步驟親自體驗一下。

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