河南科技大學(xué) 劉振飛
        眾所周知,中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)的起點(diǎn)以東方紅拖拉機(jī)的誕生為標(biāo)志的,而我國(guó)第一個(gè)國(guó)產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)專業(yè)生產(chǎn)基地就在洛陽(yáng)一拖建成。作為一名洛陽(yáng)人,我感到非常自豪,也?;孟胫悄軌蛟O(shè)計(jì)出一款東方紅拖拉機(jī),那是一件多么拉風(fēng)的事情。在國(guó)產(chǎn)三維CAD中望3D的強(qiáng)大建模功能幫助下,我終于設(shè)計(jì)出專屬自己的東方紅1號(hào)拖拉機(jī),如下圖所示:

 
                
      用中望3D設(shè)計(jì)的東方紅1號(hào)拖拉機(jī)
 
 
                看起來是不是很霸氣呢?那么接下來我給大家分享我的創(chuàng)意和繪制過程吧。
            一、創(chuàng)意分享
            1、該東方紅拖拉機(jī)后輪采用大尺寸輪胎,提高了路面通過性和乘員的舒適度,如下圖所示:
 
拖拉機(jī)后輪采用大尺寸輪胎
 
            2、乘坐艙采用敞篷設(shè)計(jì),擁有寬闊的視野,座椅采用木質(zhì)結(jié)構(gòu),大大提高了乘員的舒適性:

敞篷設(shè)計(jì)
 
             3、采用新型發(fā)動(dòng)機(jī),不僅降低噪音,還進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)部分外罩造型,動(dòng)力感十足:

采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)
 
        有了以上創(chuàng)新,我覺得這款霸氣的東方紅拖拉機(jī)在未來中國(guó)拖拉機(jī)領(lǐng)域肯定能占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。而這一創(chuàng)意的實(shí)現(xiàn)與加工都要?dú)w功于我的“小伙伴”——中望3D,正是在它的幫助下,我才完成了整個(gè)拖拉機(jī)的三維CAD建模。在這里我要特別提到一點(diǎn),即中望3D強(qiáng)大的曲面建模能力與獨(dú)一無二的混合建模技術(shù),這兩點(diǎn)強(qiáng)大功能正好解決了設(shè)計(jì)這款作品的難點(diǎn)。
 
        二、繪制過程:
        下面我將以拖拉機(jī)前部分的發(fā)動(dòng)機(jī)外罩和其外罩上的車牌造型這兩個(gè)例子,展示我的繪制過程,大家可以看看是如何體現(xiàn)中望3D的曲面建模能力與混合建模特點(diǎn)。
 
        1、曲面建模能力
              在設(shè)計(jì)拖拉機(jī)前部分的發(fā)動(dòng)機(jī)外罩過程中,中望3D很好地體現(xiàn)了他的曲面建模優(yōu)勢(shì)。
              
首先,我們可以繪制好各個(gè)草圖,作為U/V曲面的曲線,如下圖所示:
用中望3D繪制好草圖
         接著我們選擇曲面中的U/V曲面命令,在這里大家會(huì)問U線與V線的選取有關(guān)系嗎?答案是沒關(guān)系的,只要方向是一致的均可作為U線或者V線。選擇完之后,點(diǎn)擊確定即可:

中望3D可以快速完成U/V曲面命令
 
        怎么樣,是不是很簡(jiǎn)單呢,只要你有耐心,就可以通過繪制較多的曲線來控制曲面的造型從而生成復(fù)雜的曲面造型,在這點(diǎn)上,中望3D的曲面建模能力較solidworks 還是有較大優(yōu)勢(shì)的。
        2、支持混合建模能力
        在這點(diǎn)問題上我力薦大家使用中望3D的混合建模功能,比如通過曲面與實(shí)體的減運(yùn)算來完成曲面造型的改變,下邊我以該發(fā)動(dòng)機(jī)艙外罩上的車牌造型為例,談一下它的混合建模能力:
  • 首先,在外罩前端拉伸出基體,如下圖所示(具體尺寸見圖紙):

用中望3D拉伸出基體
 
        然后選擇組合選項(xiàng)中的減運(yùn)算選項(xiàng),基體選擇該外罩曲面,合并體選擇上一步的拉伸基體,點(diǎn)擊確定完成繪制,如下圖所示:
選擇組合選項(xiàng)中的減運(yùn)算選項(xiàng)
 
        大家都看見了吧?中望3D的混合建模特點(diǎn)非常鮮明,這在我們?cè)O(shè)計(jì)復(fù)雜曲面造型時(shí)非常有幫助,使設(shè)計(jì)師的效率大大提高。而這點(diǎn)也恰恰是目前國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外部分軟件所不具備的特點(diǎn),同時(shí)進(jìn)行曲面修剪等操作,最終完成拖拉機(jī)前部分外罩的造型建模,如下圖所示:


 
        看了以上分享,大家有沒有對(duì)私人定制的拖拉機(jī)蠢蠢欲動(dòng)呢?相信大家對(duì)三維CAD中望3D軟件的強(qiáng)大曲面建模能力與獨(dú)特的混合建模特點(diǎn)也有了深入的了解。之前我并不了解中望3D,在看了其他學(xué)長(zhǎng)們用中望3D設(shè)計(jì)出很炫酷的作品,于是試用下才開始發(fā)現(xiàn)它的種種優(yōu)點(diǎn),其實(shí)不比UG、PROE、SOLIDWORKS差。我還參加了近日舉辦的第三屆中望3D全球創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽http://tu.vx.com/contest/show/13.html,希望能贏取高達(dá)十萬元的大獎(jiǎng)。你們也來吧!最后,我祝愿中望3D能夠走出去,早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)產(chǎn)三維CAD軟件的騰飛!
 

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